Tässä on hyödyllisiä teknisiä tietoja ennen renkaiden tilaamista.
1 - Selvitä renkaaseen kirjoitetut tiedot
2 - Erityiset merkinnät
3 - Kuormitus- ja nopeusindeksien taulukot
4 - Renkaiden huolto
5 - Renkaiden vaihto
6 - Lainsäädäntö / tieliikennelaki
7 - Pieni rengassanasto
Renkaan sivuilla olevat merkinnät antavat paljon tietoa renkaan ominaisuuksista ja käyttötarkoituksista. Perusnimet jaetaan aina samalla tavalla, koska ne on standardoitu maailmanlaajuisesti.
Se sisältää tietenkin valmistajan tavaramerkin (valmistaja) sekä mallin nimen, jota seuraa joukko numeroita ja kirjaimia: esimerkiksi 205/65 / R15 91V.
Joissakin rengasmalleissa oleva nuoli määrittää pyörimissuunnan ja siten renkaan kiinnityssuunnan. Jos nuolta ei ole, rengas voidaan asentaa kumpaankin suuntaan.
M + S Muta ja lumi (muta ja lumi): ihanteellinen rengas 4 vuodenaikaa, jos se liittyy Flocon-kuvakkeeseen, tämä tarkoittaa talvirengasta
XL, EL, RF (ekstraload - vahvistettu): Vahvistettu rengas, jolla on suurempi painoindeksi kuin samalla renkaalla, jossa ei ole tätä huomautusta
MFS, FR, ML: vanteen reunan suojavahvike (suositellaan erityisesti kevytmetallivanteille)
RunFL, EUFORI * @ E, Pax, RFT: Rengas suunniteltu jatkamaan ajamista puhkeamisen yhteydessä, englanniksi, Run Flat (kulkee tasaisesti)
BSW tarkoittaa renkaan sivuseinää mustana, englanniksi: Black Side Wall
OWL tai ORWL tarkoittaa valkoisten merkintöjen esiintymistä renkaan sivupinnalla, englanti: Off White Letter (4x4)
Demo, Demont: Rengas on jo koottu ja purettu, uusi ja taattu.
DA: Toisen vaihtoehdon rengas, jolla on ulkonäkövika, mutta jota myydään samalla valmistajalla
B tai AU: Audin hyväksymä rengas
A * tai *: BMW: n hyväksymä rengas
J: Jaguarin hyväksymä rengas
MO, MB tai A-MO: Renkaan on hyväksynyt Mercedes
PE: Peugeotin hyväksymä rengas
|
Nopeusindeksit
|
Kuormitusindeksit
|
Ajoneuvosi renkaat on suunniteltu toimimaan turvallisesti ja tarjoavat parhaat ajo-olosuhteet päivä päivältä. Säännöllinen huolto on kuitenkin välttämätöntä sen varmistamiseksi, että ne kestävät pitkään.
Hyvä inflaatio on välttämätöntä, mikä takaa hyvän käsittelyn ja optimaalisen turvallisuuden.
Oikein täytetyt renkaat vähentävät merkittävästi myös polttoaineenkulutusta, kestävät pidempään ja auttavat estämään rikkoutumisen. Jotkut onnettomuudet voidaan välttää hyvällä renkaiden huollolla.
Renkaat ovat ajoneuvon ainoat kosketuspisteet tien kanssa, mutta silti niitä jätetään liian usein huomiotta. Tarkista niiden kunto säännöllisesti ja varmista erityisesti, että ne ovat asianmukaisesti täytetyt vähintään kerran kuukaudessa.
Tietyt turvalaitteet, kuten lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS), säätö- ja liukastumisenestojärjestelmät, eivät myöskään välttämättä toimi kunnolla, jos renkaat ovat liian paineet.
Pidä mieluummin luotettavampaa taskussa olevaa painemittaria kuin liian usein epätarkkoja ilmapumppuihin sijoitettuja.
- Tarkista aina rengaspaine kylmänä, ts. Ennen kuin ajat yli 5 kilometriä.
- Tarkista usein, etteivät renkaat ole vaurioituneet, varsinkin kun ne ovat törmänneet ("kuopan" yli kulkeminen tai pysähtyminen jalkakäytävää vasten) tai ajamat epätasaisella alustalla, jota varten ne eivät välttämättä ole välttämättömiä. mukautettu. Niissä ei saa olla kolhua ("tyrä"), viiltoja, halkeamia tai muita muodonmuutoksia: vaurioitunut rengas voi rikkoutua milloin tahansa.
- Tarkista renkaissasi liiallisen tai epätasaisen kulumisen merkit. Epätasainen tai ennenaikainen kuluminen johtuu yleensä pyörän virheellisestä geometrian säätämisestä ja vaatii asiantuntijan toimia.
- Varmista, että jokaisella venttiilillä on korkki: kiristetään manuaalisesti.
- Älä unohda tarkistaa vararenkaasi täyttöä säännöllisesti: mieti sitä ennen kuin lähdet tielle pitkälle matkalle.
Vanteeseen asennetut sesongin ulkopuolella olevat renkaat tulee varastoida tasaisina, ne voidaan varastoida päällekkäin vaurioitumatta.
Ensinnäkin on välttämätöntä valita saman luokan renkaat kuin ajoneuvoon jo asennetut renkaat tai valmistajan suosittelemat renkaat.
Voit valita all season-renkaat, kesärenkaat tai talvirenkaat, valita kestävämmät, mukavammat tai tehokkaammat renkaat kriteereidesi ja ajotyylisi mukaan, mutta on tärkeää käyttää ajoneuvolle ja sen renkaille sopivaa rengastyyppiä käytä ja noudata ajoneuvon valmistajan suosituksia ja hyväksyntöjä.
Huomaa, että usein on suositeltavaa asentaa uudet renkaat taakse, joten jos vaihdat vain kaksi rengasta, voit vaihtaa etu- ja takapyörät.
Uusien renkaiden rikkoutuminen: Aja kohtuullisella nopeudella noin 300 km, erityisesti märällä tiellä. Tarkista myös pyörien kireys ajon jälkeen 150 km.
-Aakkosnumeerinen: adjektiivi, joka kuvaa renkaan mittamerkintäjärjestelmää, joka perustuu kuormitukseen ja joka sisältää kantavuuden, rakenteen tyypin, kuvasuhteen ja vanteen halkaisijan tuumina.
- Vesiliirto tai vesiliirto: Pidon menetys suurella nopeudella johtuu vesikalvosta renkaan ja tien välillä.
- Kulutuspinta: Tien kanssa kosketuksessa oleva rengasosa.
- Kantavuus: Kuormitus, jonka rengas kestää tietyllä täyttopaineella Rengas- ja vanteenyhdistysstandardien mukaisesti.
- Runko: rakenne, joka koostuu renkaista, jotka kiertävät renkaan helmiä.
- UTQG-luokitus: Yhtenäinen renkaan laatuluokan rannikko. Renkaan suorituskyvyn mittaaminen testituloksista, jotka liittyvät kolmeen kriteeriin: kulutuspinnan kuluminen, pito ja lämmönkestävyys.
- Metrinen renkaan tunnus: Järjestelmä renkaan nimeämiseksi, joka sisältää poikkileikkauksen leveyden millimetreinä, kuvasuhteen, nopeuden, rakennetyypin ja vanteen halkaisijan tuumina (esim. 65HR15).
- DOT: Lyhenne Yhdysvaltojen liikenneministeriölle. Tämä merkintä renkaan sivupinnalla vahvistaa, että rengas täyttää tämän viranomaisen vaatimukset.
- Olkapää: Renkaan kulutuspinnan ulkoreuna.
- Tasapaino: Renkaan ja pyörän kokoonpanon massan tasainen jakautuminen sen pyörintäakseliin nähden.
- Sivuseinä: renkaan ulkoseinä kulutuspinnan olkapään ja helmen välissä.
- Kuormitusindeksi: Numeerinen koodi, joka määrittää suurimman kuormituksen, jonka rengas voi kestää nopeusindeksinsä antamalla nopeudella suurimmalla paineella.
- Nopeusindeksi: Aakkosellinen järjestelmä, joka ilmoittaa renkaan kyvyn rullata määrätyllä nopeudella.
- LT Metric: Renkaan koon merkintäjärjestelmä, joka sisältää poikkileikkauksen leveyden millimetreinä, kuvasuhteen, rakennetyypin ja vanteen halkaisijan tuumina (esimerkiksi LT235 / 85R16).
- LTP Metric: Henkilökohtaisten kevyiden kuorma-autojen renkaan koon merkintäjärjestelmä, mukaan lukien profiilileveys millimetreinä, kuvasuhde, rakennetyyppi ja vanteen halkaisija tuumina (esimerkiksi LTP235 / 75R15) . Tämä järjestelmä otettiin käyttöön vuonna 1992.
- Sekoittaminen: Toiminta, joka koostuu renkaiden valmistuksessa käytetyn kumin koostumukseen menevien ainesosien sekoittamisesta. Erilaiset kemikaalit ja seostyypit vaikuttavat renkaiden kulumiskestävyyteen, pitoon, lovenkestävyyteen ja muihin ominaisuuksiin.
- M S, M / S tai M & S: Merkintä renkaan sivuseinään vahvistaen, että rengas täyttää muta- ja talvirenkaan RMA-määritelmän.
-Kylkiluut: Kulutuspinnan kumiosat kosketuksissa maan kanssa, kylkiluut ovat yleensä suuntautuneet kehän suuntaan.
- Rinnakkaisuus: Renkaiden ja jousituksen akseleiden kuvaamat kulmat toistensa ja maan suhteen: nousu, pyörä, varvas sisäänpäin tai aukko. Elementtien säätäminen määrätyssä asennossa pyörien ja ajoneuvon tehokkaimman toiminnan edistämiseksi renkaiden tasaisen kulumisen aikaansaamiseksi.
- Kerros: Kankaan kerros, joka muodostaa renkaan rungon kerroksen.
- Radiaalirengas: Rengas, jossa runko on järjestetty säteittäiselle tasolle ja ylittää sen yläosan 90 asteen kulmassa.
- Helmien ulottuvuus: Jos renkaan helmi lepää vanteella tiivistäen renkaan sisällä olevan ilman.
- Kylmä paine: renkaan paine, jota ei ole ajettu yli yhden mailin tai vähintään kolme tuntia.
- Uritus: Kulutuspinnan leikkausprosessi, jossa eri kulmiin ja syvyyteen kuuluvat urat leikataan kulutuspintaan parantamaan pitoa eteenpäin, jarrutusta tai sivuttaista vakautta.
- Kuvasuhde: Renkaan poikkileikkauksen korkeuden ja poikkileikkauksen välinen mittasuhde. Se saadaan jakamalla leikkauksen korkeus leikkauksen leveydellä.
- Pinnoitus: Toiminta, joka koostuu uuden kulutuspinnan levittämisestä käytetyn renkaan ruhoon sen käyttöiän pidentämiseksi.
- Numeerinen järjestelmä: renkaan kokomerkintä, joka sisältää laipan koon ja vanteen halkaisijan, tuumina (esimerkiksi 7,35-14).
- Metrinen P-järjestelmä: Rengaskokomerkintäjärjestelmä, joka sisältää poikkileikkauksen leveyden millimetreinä, kuvasuhteen, rakennetyypin ja vanteen halkaisijan tuumina (esimerkiksi P225 / 70R15).
- Sarja: Renkaan mittatunniste, joka antaa tietoa renkaan korkeuden (vanteesta kulutuspinnan yläosaan) ja leveyden (sivuseinästä sivuseinään) väliseen suhteeseen . Kutsutaan myös renkaan kuvasuhteeksi.
- TWI: kulutuspinnan kulumisen ilmaisin, kulumisilmaisimien sijainti, lakisääteinen 1,6 mm.
Sanaston lähde: http://www.TireSafety.com (tuottaja Bridgestone® / Firestone®)
